Šį kartą šis sprotinis "MB" buvo parengtas specialiai Formulės 1 varžyboms. Jis prieš startą apvažiuos kelis ratus trasoje, o galiausiai ir palydės dalyvius apvažiuojant pirmą ratą. Taigi automobilio reikia išties nesilpno, jog galėtų konkuruoti su F1 bolidais. Nors automobilis ir nelenktyniauja, tačiau apvažiuojant testinį ratą kartu su F1 automobiliais, paprasto 1,8 litrų variklio neužteks leisti lenktyninkams deramai išbandyti trąsą.

Plačiau apie automobilį. "SL63 AMG" gausu įvarios įrangos. Pradedant trijų pakopų traukos sistema, baigiant papildomais aušintuvais alyvai. Variklis išties įspūdingas- AMG 6,3 litrų, V8. Šis agregatas išvysto 525 AG ir 100 km/h greitį pasiekia per 4,4 sekundes. Be viso to jame sumontuota pati naujausia įranga, kuri ne tik palengvina, bet tuo pačiu ir suteikia naujų pojučių vairuojant. Daugiau informacijos galite paskaityti anglų kalba, iš spaudos konferencijos.

Prancūzų kocnernas neužmigo krizės laikotarpiu ir visgi nusprendė pristatyti atnaujintą "Renault Clio" Ženevos automobilių parodoje. Begalė dizaino elementų automobilį pavertė dar futuriškesniu ir gal net kiek agresyviu. Oro paėmimo angos sutapatintos su bamperiu. Šiek tiek pokyčių rasta ir viduje. Vidus paprastas, tačiau viskas yra po ranka. Panelė neperkrauta šimtais mygtukų kaip kokiame lėktuve (būtent taip yra "Saab" automobiliuose), sportinės sėdynės su odiniais kraštais atrodo gal kiek nestandartiškai, bet visgi gražiai. Turbūt didžiausia naujiena yra standartinė navigacinė sistema. Jau fabrikuose, surenkant automobilį ji yra įstatoma į jai skirtą vietą. "Tom tom" firmos navigacinė įranga (GPS) padės jums nenuklysti. Kaip visuomet daugiau informacijos rasite perskaitę spaudai parengtą straipsnį orginalo (anglų) kalba.

Ši naujiena skirta galingųjų automobilių fanams, tiesiai iš Ženevos. "Aston Martin V12 Vantage". Automobilis ne tik atrodo įspūdingai, bet yra ir galingas. Po kapotu slypi 6 litrų, V12, 510 AG (prie 6,500 aps./min.). Šis agregatas 100 km/h. pasiekia per 4,1 sekundes ir išvysto maksimalų 304 km/h greitį. Kadangi "Aston Martin" yra galios ir prabangos ženklas, gausite daug ypač naudingos ir prestižinės įrangos- keramikiniai stabdžiai, sportinės, bet solidžios odinės sedynės, ypač galinga audio aparatūra, "Pirelli P Zero Corsa" padangos. Deja visa tai atseis brangiai. Nors oficiali automobilio kaina dar nežinoma, tačiau kuro sąnaudos kalba pačios. Mieste važinėjantis įprastai "Aston Martin V12 Vantage" sudegina apie 24 litrus degalų, užmiestyje sąnaudos stipriai sumažėja- 11 litrų. Vidutinis rėžimas- 17 litrų.

Daugiau informacijos angliškai iš spaudos konferencijos

Naująjį "Honda" kūrinį pamatysime jau šiemet Ženevos automobilių parodoje, kovo mėnesį. "S2000 Ultimate Edition" bus skirtas tik europiečiams. Po roudsterio kapotu slepiasi 2,0 litrų V-TEC variklis su 4 cilindrais, kuris sugeba išvystyti 237 arklio galias. Vidus toks pat išvaizdus kaip ir išorė. Raudona oda, žinoma sportinės sėdynės, begalė mažų ir didelių daigtadėžių (kadangi automobilis dvivietis). Priekinė panelė tikrai paprasta ir išvaizdi, nepergrūsta šimtais mygtukų. Tikrai nuostabus automobilis leidžiantis pasimėgauti pasivažinėjimu savaitgalį. Pasak "Honda" automobilio serijinė gamyba prasidės tuoj pat po parodos, todėl laukti šio automobilio neteks ilgai. Apie kainas dar neprabilta.

Nuo "S2000" pristatymo 1999 metais iki 2008 galo, "Honda" koncernui pavyko parduoti net 110 673 automobilius. Iš jų 19 987 parduoti Europoje.

Jau kitų metų pavasarį "Audi" prekybos salonus pasieks atnaujintas "R8" modelis. Šis galiūnas po kapotu slepia 5,2 litrų FSI variklis 100 km/h greitį pasiekia tik per 3,9 sekundes, o 200 km/h išvysta per 8,1 s. Maksimalus automobilio greitis yra net 316 km/h. Visų varomųjų ratų sistema "Quattro" garantuoja gerą sukibimą su kelio danga. Vidutinės kuro sanaudos siekia tik 13,7 litrų. Tiesa kaina tai pat įspūdinga 142 tūkst. 400 eurų arba 491 tūkst. 679 Lt. Lietuvoje šis modelis pasirodys kiek vėliau ir kaina gali būti kiek didesnė, nei Vokietijoje.

Jau vasario 29 dieną, europiečiai galės džiaugtis "Porsche Cayenne" dyzeliniu variantu. 3,0 litrų TDI V6 agregatas leis mėgautis 240 arklio galių. Svarbiausia jog šis motoras atitinka Europoje keliamus ekologijos standartus. CO2 emisija siekia 244 g/km. "Porsche" paskelbė jog šiuo modeliu kol kas galės džiaugtis tik senojo žemyno gyventojai, bet informavo jog neužilgo automobilis aplankis ir kitų šalių auto salonus. Vokietijoje su visais mokesčiais šis automobilis kainuos apie 56 500 Eurų.

Toliau pateikiama ištrauka iš konferencijos apie šį modelį (anglų kalba).

Jau gruodžio 4 dieną, Italijoje "Toyota" planuoja pristatyti atnaujintą "Aygo" modelį. Paklausus kodėl Italijoje, buvo atsakyta jog šioje šalyje yra itin populiarūs maži automobiliai. Pagrindinis japonų koncerno tikslas buvo sumažinti degalų sąnaudas ir oro taršą (CO2 išmetimą). Deja Lietuvoje pasirinkima tikrai prastas. Mums siūlomas tik 1,0 litro ir 68AG mažylis, kuris suryja ~4,6l degalų 100 kilometrų. Kitų šalių gyventojai gali pasirinkti ir 1,0 litro, 70AG "Aygo" su dyzeliniu motoru. Lietuvoje "Toyota Aygo" kainuoja ~32 000 litų.

"Toyota" koncernas nusprendė atnaujinti pasisekusio automobilio "Yaris" kartą. Naujos kartos automobilio leidimas planuojamas 2010-2011 metais. 1.3 litrų motoras leis automobiliui išvystyti 105 arklio galias. Priekiniais varomaisiais ratais "Yaris" pasiūlys dar vieną variklį: 1.5 litrų ir 120 AG. Pasak japonų koncerno "Toyota" pas juos automobilis bus pademonstruotas tik 2010 rugsėjo mėnesį. Tiesa dabar ir automobilio dydis bus kitoks: 3,815×1,695×1,510 mm. Ratų bazė: 2,510 mm.

Jau lapkričio 19 dieną vyksiančioje parodoje JAV, Los Andžele bus pristatytas deja tik Š. Amerikos rinkai skirtas "Mazda 3" automobilis. Tiesa vėliau bus pademonstruotas ir Europinis modelis, tačiau jo išvaizda bus šiek tiek kitokia. Japonų koncernas neskleidžia daug informacijos apie šį modelį. Paskelbta tik tai jog šiame modelyje bus daug sportiškesnė pakaba, ekonomiškesni varikliai ir geresnė garso izoliacija bei salono kokybė. Tiesa šiek tiek žinome apie variklius tačiau ne tiksliausius duomenis: sedano versijon bus montuojamas ~2.0 litrų, 4 cilindrų variklis, į 2.5 litro variklis keis senesnįjį 2.3, kuris būdavo 5 durų hečbekuose. Pasak "Mazda" Europai skirta versija bus pristatyta Ženevoje, kitų metų kovą.

"Fiat" koncernas paskelbė jog atnaujina dyzelinius motorus. Nors jie buvo siūlomi ir ankščiau prie jų pridėtas ir naujas MultiJet motoras. Automobilio serija pavadinta "Fiat 500 by Diesel". Šiuos automobilius jau nuo šiandien galima įsigyti Italijos "Fiat" salonuose, o per ateinančius mėnesius jie turi pasirodyti ir kitose šalyse. Kadangi "500 by Diesel" buvo ilgai planuojamas, į salonus išleidžiami tik 10 000 vienetų per 2 metus, todėl įsigyti jį nebus lengva. O ir greičiausiai iki Lietuvos jie neatkeliaus. Jei visgi susidomėjot šiuo automobiliu tūrėtumėte paskubėti kreiptis į "Fiat" atstovybę. Plačiau apie automobilį:

bus siūlomi trys variantai, visi jie atitinka "Euro 5" ekologijos standartus.