Po šiokios tokios pertraukos Formulė 1 grįžta. Nors ir su daug ne itin džiuginančių pakeitimų, tačiau sezonas vistiek žada būti įdomus ir intriguojantis. Jau šiandien įvyko pirmieji praktiniai važiavimai. Rytoj įvyks kvalifikacija, o jau sekmadienį prasidės tikrosios varžybos. Visa laimė jog jas galėsime stebėti per televiziją. Kaip jau įprasta transliacijas įsigijo TV3 kanalas. Taigi sekmadienį 8,55 kviečiame visus stebėti F-1.

Žinomas prancūzų koncernas "Citroen" švenčia savo 90 - metį. Šią progą jie nusprendė pasitikti pristatydami naują logotipą. Per 90 metų šis gamintojas spėjo pristatyti daug paprastų ir klasika tapusių automobilių, tokių kaip "DS" (šiais metais Ženevoje pristatytas DS3). Beje "Citroen" nemiega ir ruošiasi naujai automobilių kartai. Jie spėjo pristatyti tokius automobilius kaip atnaujintąjį "C5 Airscape Concept" ar "C-Cactus Concept". Tikimės jog šis gamintojas dar gyvuos ilgai ir pelningai.

"Opel" koncernas neseniai paminėjo vardą "Ampera". Tai dar vienas vardas papildysiantis vokiečių automobilių gamintojo seriją. Jau kovo 5- 15 dienomis šis automobilis bus pristatytas Ženevos auto parodoje. Po pristatymo "Opel" bus pirmieji Europoje pristatę elektromobilį, kuris galės nuvažiuoti kelis šimtus kilometrų. "Ampera" naudoja pažangią General Motors sistemą "Voltec". Esmė slypi kelionės atstume. Jei jums reikia nukeliauti iki 60 kilometrų, automobilis naudos tik ličio jonų bateriją, kurią galėsite pakrauti naudojantis standartiniu 230V elektros lizdu. Keliaujant daugiau, "Ampera" bus varoma elektra, kurią generuos nedidelis vidaus degimo variklis. Pasak gamintojų automobilis atitinka visus Europos gyventojų poreikius, mat 80 proc. vokiečių per dieną suvažinėja iki 50 km.

Dvi žinomos automobilių gamintojos "Fiat" ir "Chrysler" pasirašė sutartį, kurioje teigiama jog Italų koncernas gaus 35 proc. "Chrysler" akcijų, o amerikiečiai galės naudotis "Fiat" ekonomiškų variklių technlogijomis. Kadangi krizė stipriai smogė visiems auto gamintojams, tikimasi jog šis alijansas padės išlikti šioms dvejoms kompanijoms. Beja šis aljansas atveria galimybes abipusiam tobulėjimui, taip pat nebus atleisti darbuotojai dirbantys "Chrylser" gamyklose JAV. Amerikiečių koncernas iš valstybės gavo 4 milijardų paskolą, o italai teigia jog jų kompanija yra kiek per maža jog tokiu laikotarpiu galėtų žengti pirmyn.

Štai kaip greitai prabėgo Dakaro ralis. Sausio 3 dieną startavę Buenos Airese (Aregntinoje) jie jau grįžo čia pat įveikę apie 9578 kilometrus, 14 etapų. Taigi lieka tik sveikinti nugalėtojus.

Automobilių (visureigių) klasėje nugalėjo Giniel De Villiers iš Pietų Afrikos Respublikos kartu su Von Zitzewitzu (Vokietija). Jų vairuojamas "Volkswagen" trasą įveikė per 48 valandas 10 minučių ir 57 sekundes. Markas Milleris (JAV) ir jo šturmanas Pitchfordas (PAR) nuo lyderių atsiliko tik kiek mažiau nei 9 minutėm (bendras laikas 48:19:56). Trečioje vietoje liko Gordonas su Grideriu (JAV), "Hummer" visureigis prie 14 etapo finišo pasirodė nuo lyderio atsilikęs 01:46:15. Bendras jų laikas yra 49:57:12.

Šiemet neblogai pasirodė ir lietuvių ekipažas vairuojamas Aurelijaus Petraičio ir Antano Juknevičiaus. Jų "Oscar" visureigis trasą įveikė per 82:55:42, nuo lyderio atsilikdami 34:44:45. Beje jie užsidirbo 01:15:00 baudos laiko.

Ekonominė krizė ir toliau siaubia pasaulį. Šį kartą ji palietė ir "MotoGP" varžybas. Iš jų pasitraukė "Kawasaki" komanda. Pasak Katusiro Sato visa tai vyksta dėl krizės. Jis pabrėžė jog išvis nežino kada Japonijos moto gamintojas vėl grįš į sportą. Per metus šiai komandai buvo skiriami 44 milijonai dolerių.

Per pastaruosius mėnesius jau pasitraukė net 4 Japoniškų gamintojų komandos. Iš F-1 pasitraukė "Honda", iš WRC "Subaru" ir "Suzuki", o dabar "Kawasaki" iš MotoGP. Visos šios kompanijos pabrežė jog neaišku kada jos grįš į lenktynių trąsas.

Pasaulinė ekonominė krizė stipriai palietė ir automobilių gamintojus. Didžiausias nuosmukis yra Ispanijoje kur automobilių pardavimai smuko net apie 50%. Švedijoje pardavimai krito 36%, Japonijoje ~18%, o Korėjoje maždaug 9%. Automobilių gamintojai nebežinodami kaip išlikti, kreipėsi pagalbos į savo šalies vyriausybę prašydami paramos. Koncernai mažina gaminamų automobilių kiekius, sustabdo konvejerius keliom savaitėm ar net neribotam laikotarpiui.

O Ispanijoje paskelbus jog bus uždarytas "Nissan" fabrikas ir bus atleista 1 700 darbuotojų, kilo streikas. Darbuotojai išėjo į gatves piketuoti.

Nuo šiol gaminamuose "Volvo" nerasite jokių židinių sužadinti Jūsų ar keleivių alergiją. Daugiau niekam nereiks sakyti "Atsiprašau" keliaujant šiuo švedišku automobiliu. Štai dėl ko pastaruoju metu "Volvo" itin greitai populiarėja. Švedų koncernas moka puikiai pasirūpinti žmonėmis keliaujančiais jų gamybos automobiliais. Ilgas darbas padėjo sukurti tai ko reikėjo. Nuo šiol visi audiniai yra gaminami itin rimtai ir pavyko pašalinti daug toksinių medžiagų, kurios buvo naudojamos gamyboje. Medžiagos yra pagamintos iš "Volatile Organic Compounds" arba "VOC". Plačiau apie tai anglų kalba paskaityti galite: Wikipedia svetainėje.

Jau penktą kartą prancūzas Sebastianas Loebas tampa WRC (World Rally Championship) čempionu. Taigi surinkęs 112 taškų S.Loebas 10 taškų persvara, jis pralenkė suomį M. Hirvoneną. Suomiui nepadėjo ir paskutinysis etapas Japoninjoje, kurį jis ir laimėjo. Prancūzas jau buvo susikrovęs didelį taškų kraitį. Trečioje vietoje likęs ispanas D.Sordo surinko tik 59 taškus. Be visa to "Citroen" dar ir gavo geriausio gamintojo titulą. Koncernas surinko 175 taškus, o antroje pozicijoje likęs "Ford" atsiliko tik 11 taškų (164). 3 vietą užemė "Subaru" surinkę 93 taškus. Įspūdingiausia tai jog S.Loebas iš 6 WRC čempionatų sugebėjo laimėti net 5. 

Vakar pasibaigė paskutinis F-1 etapas, po kurio išaiškėjo šio sezono nugalėtojas. Jaunasis anglas Lewisas Hamiltonas išplešė pergalę tik paskutiniame rate. Iki tol jis važiavo 6 pozicijoje, kuri leido F.Massai važiuojančiam 1 vietoje tikėtis čempiono vardo, tačiau jauniausias istorijoje F-1 čempionas sugebėjo aplenkti vieną iš varžovų. Jam atsidūrus 5 vietoje paaiškėjo jog Formulė-1 čempiono vardas atiteks L.Hamiltonui. Antram likusiam F.Massai pritrūko poros taškų jog ant nugalėtojo pakylos būtų stovėjęs jis, būtent dėl to jis ir neslepė ašarų, bet visgi pasveikino savo oponentą. "Ferrari" komandai liko tik viena paguoda- ji tapo geriausia šiame sezone surinkus daugiausiai pergalė taškų. Iškart po lenktynių Hamiltoną pasveikino šeimos nariai ir jo draugė.