Atrodo 50 km/h yra toks nedidelis greitis tad dažnai jo nesilaikome ir šiek tiek spustelime. 67 km/h atrodo taip pat nėra didelis greitis tačiau šiame filmuke puikiai pavaizduojama kaip 17 km/h greičio skirtumas gali paveikti stabdymo kelią.

Žinomas prancūzų koncernas "Citroen" švenčia savo 90 - metį. Šią progą jie nusprendė pasitikti pristatydami naują logotipą. Per 90 metų šis gamintojas spėjo pristatyti daug paprastų ir klasika tapusių automobilių, tokių kaip "DS" (šiais metais Ženevoje pristatytas DS3). Beje "Citroen" nemiega ir ruošiasi naujai automobilių kartai. Jie spėjo pristatyti tokius automobilius kaip atnaujintąjį "C5 Airscape Concept" ar "C-Cactus Concept". Tikimės jog šis gamintojas dar gyvuos ilgai ir pelningai.

Tik pradėjus žiūrėti ir pamačius kaip įvyksta avarija, pasirodo jog tai tik paprastas įvykis, tačiau tai puikus pavyzdys kaip ne itin stiprus smūgis į kitą automobilį gali pakenkti šalia esantiems žmonėms.

autofanai.net kolektyvas nusprendė retkarčiais čia pateikti prevencinių filmukų, kurie tūrėtų jus priversti susimastyti kaip yra svarbu laikytis saugaus greičio ir kitų kelių eismo taisyklių. Kas kartą aptikus naują ir labai svarbų filmuką, mes jį patalpinsime čia. Tikimės bent kažkas bus priverstas susimastyti kokios gali būti pasekmės.

Filmukus rasite užėję: http://www.autofanai.net/video/prevencija

Dėkojame už dėmesį.

P.S. Norintys aptarti šią akciją ar rodomus filmukus, galite diskutuoti.

Visiškai neseniai "Citroen" paskelbė apie naują priešdėlį "DS" skirtą naujiems "C3", "C4" ir "C5" modeliams. Tačiau "Autobild" žurnalas (vokiška versija) nutekino šio automobilio fotografijas dar prieš parodą. Pasak žurnalistų priešdėlis "DS" yra tiesiog susijęs su dizaino pakeitimais. Nieko naujo nesimato variklių srityje. Kaip ir ankščiau "Citroen" siūlo dyzelinius bei benzininius variklius nuo 1,2 litro iki 2,0 litrų. Daugiau informacijos apie šį automobilį laukite jau kitą savaitę.

Turbūt žinote, kad "Seat" priklauso "VW" grupei? Taigi amžinas karas tarp "Audi" ir "VW" koncernų tęsiasi. Šį kartą "Seat" smogė gana neblogą žingsnį. "Exeo"- sportiškas, veržlus, bet paprastas ir talpus universalas. Kodėl jis toks išskirtinis? Variklių nėra daug, tačiau jų duomenys mus nudžiugino. Tikriems sportiško važiavimo mylėtojams "Seat" siūlo 198 AG turbininį variklį. Važinėjantiems kiek ramiau ir norintiems ekonomijos taip pat neteks nusivilti- "Exeo" galės būti ir su 141 AG ir 168 AG turbo dyzeliniais varikliais, naudojančiais "common-rail" sistemą. Kol kas fotografijų nėra, tačiau galime pasižiūrėti trumpą prezentacinį filmuką.

Prancūzų kocnernas neužmigo krizės laikotarpiu ir visgi nusprendė pristatyti atnaujintą "Renault Clio" Ženevos automobilių parodoje. Begalė dizaino elementų automobilį pavertė dar futuriškesniu ir gal net kiek agresyviu. Oro paėmimo angos sutapatintos su bamperiu. Šiek tiek pokyčių rasta ir viduje. Vidus paprastas, tačiau viskas yra po ranka. Panelė neperkrauta šimtais mygtukų kaip kokiame lėktuve (būtent taip yra "Saab" automobiliuose), sportinės sėdynės su odiniais kraštais atrodo gal kiek nestandartiškai, bet visgi gražiai. Turbūt didžiausia naujiena yra standartinė navigacinė sistema. Jau fabrikuose, surenkant automobilį ji yra įstatoma į jai skirtą vietą. "Tom tom" firmos navigacinė įranga (GPS) padės jums nenuklysti. Kaip visuomet daugiau informacijos rasite perskaitę spaudai parengtą straipsnį orginalo (anglų) kalba.

Ši naujiena skirta galingųjų automobilių fanams, tiesiai iš Ženevos. "Aston Martin V12 Vantage". Automobilis ne tik atrodo įspūdingai, bet yra ir galingas. Po kapotu slypi 6 litrų, V12, 510 AG (prie 6,500 aps./min.). Šis agregatas 100 km/h. pasiekia per 4,1 sekundes ir išvysto maksimalų 304 km/h greitį. Kadangi "Aston Martin" yra galios ir prabangos ženklas, gausite daug ypač naudingos ir prestižinės įrangos- keramikiniai stabdžiai, sportinės, bet solidžios odinės sedynės, ypač galinga audio aparatūra, "Pirelli P Zero Corsa" padangos. Deja visa tai atseis brangiai. Nors oficiali automobilio kaina dar nežinoma, tačiau kuro sąnaudos kalba pačios. Mieste važinėjantis įprastai "Aston Martin V12 Vantage" sudegina apie 24 litrus degalų, užmiestyje sąnaudos stipriai sumažėja- 11 litrų. Vidutinis rėžimas- 17 litrų.

Daugiau informacijos angliškai iš spaudos konferencijos

Vakar įvyko Utenos ralis "Winter Rally 2009". Puikus reginys džiugino žiūrovus, nedidelis šaltukas ir daug sniego renginį tik pagerino. Tačiau niekas nesutrugdė Sauliui Girdauskui ir Pauliui Urbonui išplėšti pirmos vietos. Jų "Škoda Fabia WRC" nepaliko jokių vilčių kitiems dalyviams, o automobilis buvo pavadintas- raketa. A+ klasėje antrąją ir trečiąją vietas užemė kaimynų latvių ekipažai, atitinkamai Andis Neikšansas ir Peteris Dzirkalsas bei Aivis Egle su šturmanu Martinšu Jerumsu.

N4 klasėje jau ne pirmą kartą stipriai varžėsi Vytautas Švedas ir Žilvina Sakalauskas su "Mitsubishi Lancer Evo IX". Iš paskos juos atkakliai sekė Deividas Jocius ir Kastytis Torrau su taip pat "Lancer Evo" bolidu. Deja 8 greičio ruože iš lenktynių iškrito D. Jocius ir K. Torrau. Po kiek laiko nepasisekė ir Švedo ekipažui. Būtent po šių lietuvių nesėkmių visas prizines vietas užemė latviai. Ant pirmosios vietos pakilos užlipo A.Neikšanso ir P.Dzirkalso ekipažas. Antroje pozicijoje įsitvirtino A.Egle su M.Jarumsu. Paskutinę prizinę vietą gavo Janio Feldmanio bei Jurio Vilmanio ekipažas. Gaila tačiau prizinėse vietose nėra lietuvių. Tokią stiprią latvių konkurenciją lėmė čia pat startavęs Latvijos ralio čempionatas, bet dėl to buvo tik įdomiau.

Šiais metais Ženevos auto paroda bus nuostabi kaip niekad. Daug premjerų visų skonių vairuotojams. Nuo ekologišku iki super automobilių. Šį kartą naujiena iš "Porsche" ir ji tikrai neeilinė- "911 GT3". Šiame sportiniame automobilyje slepiasi 6 cilindrų, boxer tipo, 435 AG agregatas. 3,8 litrų variklis iki 100 km/h įsibegėja per 4 sekundes ir pasiekia maksimalų 310 km/h greitį. Pasak jau testavusį automobilį žmonių, reikia tik padėkoti gamintojui už nuostabią pakabą, kuri padeda posūkius įveikti ypač tiksliai ir stabiliai. Norint pajusti tikrąjį vairavimo malonumą galima išjungti visas stabilumo ir sukibimo kontroles, tačiau tada "žvėris" ištrūksta iš narvo, reikia įdėti daug pastangų jį sutramdyti. Prekyboje šis automobilis pasirodys 2010 metų gale. Kaina sieks virs 363 tūkst. litų.