Artėjant naujojo JAV prezidento inauguracijai, "Cadilac" gudriai apsisuko ir pristatė naująjį prezidento limuziną. Po ilgo laiko nežinios pagaliau buvo parodytos oficialios fotografijos. Begalė elektroninių prietaisų: lietimui jautrūs ekranai, telefonas, ypač gera garso izoliacija. Deja savaime suprantama daug duomenų pateikiama nėra, bent jau iki pirmojo Baracko Obamos pasirodymo. Tikėkimės greitu laiku gausime daugiau informacijos. O dabar galime pasimėgauti tik keliomis fotografijomis.

Orginali versija spaudai (anglų kalba)

Jau nuo 2006 metų "Volvo Trucks" inžinieriai dirbo tūrėdami aiškų tikslą- padidinti variklio galią, sumažinti taršą, bet išlaikyti tokias pačias sąnaudas. Taigi naujasis "Volvo FH16" savyje slepia 700 AG agregatą. D16G variklis yra patobulinta ansktesniojo 660 AG modelio versija. "Volvo" tapo pirmuoju koncernu peržengusiu 700 AG ribą. Įspūdingiausia jog sunkvežimio galia padidėjo, o sąnaudos- ne. Nuo šių metų sausio 1 dienos įsigaliojo nauji emisijos standartai "Euro 5". Azoto oksido kiekis privalėjo būti sumažintas net 40 procentų. Kadangi tai galingiausias sunkvežimis rinkoje (šiuo metu) todėl buvo žinoma jog jis gaus sunkiausias užduotis. "Volvo" atliko begalę svarbių bandymų ekstremaliose situacijose. Po jų buvo koreguojamas vilkikas ir jo konstrukcija. FH16 keliavo Australijoje tempdamas kelių traukinius, gabeno medieną Švedijoje, bei riedėjo Uoliniuose kalnų keliais, 3600 metrų virš jūros lygio.

Pristatytas sausio 7 dieną, FH16 atvėrė naują etapą sunkvežimių raidoje. Staffan Jufors džiaugiasi jog šiuo metu šis jų kūrinys išsiskiria iš kitų ir tai yra kol kas pats geidžiamiausias sunkvežimis rinkoje. Tai pat jis džiaugiasi jog pavyko pasiekti visų užsibrėžtų tikslų. Deja apie tikras kuro sąnaudas nėra šnekama, bet tik jas sužinojus bus paskelbta čia.

Toliau rasite daugiau nuotraukų ir "Volvo FH16" žaidimą, kuriame tūrėsite pristatyti krovinį kuo greičiau.

350 arklio galių "Lotus Evora SC" sulauksime jau 2011 metais. Kodėl jau? "Lotus"- gamintojas, kuris ne kasmet pristato vis naujus modelius, todėl šie yra ypač laukiami. O ir palūkėti galima, nes tikimasi jog šis gaminys bus vėl kažkas išskirtinio ir galingo. Po parodos Los Andžele visi suprato jog automobilis yra dar tik kūrimo stadijoje, bet nebuvo uždelsta kalbant apie pasirodymą. Apie automobilio specifikacijas daug pasakyti negalima. Kol kas galime pasidžiaugti tik automobilio išvaizda.

Ekonominė krizė ir toliau siaubia pasaulį. Šį kartą ji palietė ir "MotoGP" varžybas. Iš jų pasitraukė "Kawasaki" komanda. Pasak Katusiro Sato visa tai vyksta dėl krizės. Jis pabrėžė jog išvis nežino kada Japonijos moto gamintojas vėl grįš į sportą. Per metus šiai komandai buvo skiriami 44 milijonai dolerių.

Per pastaruosius mėnesius jau pasitraukė net 4 Japoniškų gamintojų komandos. Iš F-1 pasitraukė "Honda", iš WRC "Subaru" ir "Suzuki", o dabar "Kawasaki" iš MotoGP. Visos šios kompanijos pabrežė jog neaišku kada jos grįš į lenktynių trąsas.

Premjeras Andrius Kubilius parlamentarus informavo, kad Vyriausybė ketina nuo kitų metų vidurio apmokestinti visų šalies gyventojų automobilius. Žmonės neturi kaip susimokėti už šildymą, nusipirkti rūbų, brangs akcizai degalams, tai dar ir automobiliams mokestis?! Už ką mokestis?! Už tai, kad važinėjam savo nuosavais automobiliais, kuriuos pirkom už savo uždirbtus pinigų, dar mokestį už tai mokėti?? Na, jau ne. Gerbiamo A. Kubiliaus antikrizinė programa daugiau sukelia nerimo ir išlaidu nei suteikia lengvesnį gyvenimą PAPRASTIEMS Lietuvos gyventojams.
Aš sakau NE, o Jūs?!?!

Pasirašyti galite paspausdami ant šios nuorodos:

http://www.peticijos.lt/visos/2017/

Taigi jau antroji apžvalga (po 4 etapų). Deja rezultatai lietuvių nedžiugina. Bet pirma apie lyderius.

Pastaba: laikas nurodomas (valandos : minutės : sekundės).

Tarp motociklininkų pirmauja Coma (Ispanija) su "KTM". Dabartinis jo laikas 14:41:21. Antroje vietoje tai pat "KTM" motociklas, kurį vairuoja Stretas iš JAV. Nuo lyderio jis atsilieka 00:42:57, o bendras jo laikas 15:24:18. Trečioje vietoje puikuojasi Fretigne (Prancūzija) su "Yamaha". Jo laikas 15:25:03 (atsilieka 00:43:42). 

4 vieta Viladomsas (Ispanija), 15:37:18.

5 vieta Ullevalseteris (Norvegija), 15:39:50.

Lietuviai deja krito į žemesnes pozicijas. Slapšys dabar užima 85 vietą, o jo vairuojamas "KTM" nuo lyderio atsilieka 05:43:54 (bendras laikas 20:25:15). Bardauskas šiuo metu yra 160 vietoje, jo bendras laikas 29:44:56. Nuo lyderio jis atsilieka 15:03:35. Beto jis gavo 12 minučių baudą (jau įskaičiuota į bendrą statistiką).

Automobilių klasėje situacija kiek geresnė. Lieuvių (Juknevičiaus ir Petraičio) ekipažas ("OSC" automobilis) užima 47 vietą iš 143 galimų. Jų laikas yra 19:52:06. Nuo lyderio jie atsilieka 07:04:21. Kitas ekipažas- Lekavičiaus ir Kručkausko "Mitsubishi" užima 127 vietą. Jų laikas yra 30:26:09. Atsilieka 17:38:24. Beje gavo 2 valandų baudą.

Garsųjį Dakaro ralį aplankė nelaimė. 49 metų prancūzų tautybės motociklininkas rastas negyvas. Apie Pascalio Terry mirtį šiandien oficialiai paskelbė Dakaro ralio organizatoriai. Dalyvio buvo pasigesta jau sekmadienį tarp Santa Rosos ir Puerto Madrido. Jis buvo rastas labai tankiai apaugusioje vietoje, jis buvo nusiėmęs šalmą ir atsigulęs pavėsyje. Terry motociklas gūlėjo už 15m. Policija pradėjo tyrimą išsiaiškinti visas motociklininko mirties priežastis. Tai pirmoji auka šiame ralyje. 

Taigi jau įsivažiavus Dakaro ralio galime apžvelgti kas šiuo metu dominuoja. Po 2 etapų pirmosiose dvejose vietose dominuoja Volkswagen klasės automobiliai.

Pirmoje vietoje šiuo metu yra Sainzo (Ispanija) ir Perino (Prancūzija) vairuojamas automobilis, kurie du etapus įveikė per 4:34:36. Antroje vietoje De Villierso ir Zitzewitzo ekipažas, kurie nuo lyderių atsilieka 2 minutėm ir 19 sekundžių (04:37:05). Į trečią vietą iškopė Mitsubishi vairuojamas Peterhanselio ir Cotterto (Prancūzai). Nuo 1 vietos jie atsilieka 00:03:51 (04:38:37).

Deja lietuvių tarp kol kas tik 9 ekipažų jau atvykusių į punktą nematome, tačiau po pirmo etapo Petraičio ir Juknevičiaus vairuojamas "OSC" atvyko 50 ir nuo lyderio atsiliko 46 minutėm ir 54 sekundėm. Lekavičius ir Kručkauskas su Mitsubishi užemė 72 vietą ir nuo lyderių atsiliko šiek tiek daugiau nei 57 minutėm. Rezultatai nėra blogi žinant jog iš viso su visureigiais dalyvauja net 168 ekipažai. Motociklininkams sekasi kiek prasčiau. Bardausko vairuojamas "Yamaha" finišavo tik 119 nuo lyderio atsilikdamas 02:35:54 (valandos:minutės:sekundės). Mindaugas Slapšys finišavo 125, jo vairuojamas "KTM" nuo lyderio atsiliko 02:41:08. O Šarūnas Paliokas su "Yamaha" finišavo 143, nuo pirmos vietos jis atsilieka 03:50:49 (visi motociklininkų rezultatai po 2 etapo). Lyderiauja ispanas Coma su "KTM", 2 vietoje šiuo metu yra olandas Verhoevenas su "KTM" ir nuo lyderio jis atsiliko kiek mažiau nei 14 minučių, trečią vietą užima Streetas iš JAV taipat su "KTM" motociklu, nuo lyderio atsilikdamas 15:46 (minutės: sekundės). Aiškiai matomas "KTM" motociklų dominavimas. 

Autofanų kolektyvas norėtų pasveikinti visus vairuotojus ir linki gero kelio kelio kitais metais. Tegul Jūsų negazdina naujos degalų kainos. Tegul automobiliai tarnauja nepriekaištingai, o Jūsų budrumas kelyje niekada neišblėsta. Saugaus ir gero kelio 2009 metais.

P.S. Nepamirškite www.autofanai.net

Kaip visuomet politikai Lietuvoje nepagaili tautiečių ir po Naujųjų metų pateikia keleta staigmenų. Šie metai ne išimtis. Jau rytoj (t.y. šį vakarą po 24h.) benzinas brangsta 44ct. už litrą. Jau dabar prie visų degalinių kaupiasi eilės ir žmonės kaip pamišę pilasi pilnus bakus degalų ir tai visiškai suprantama. Taigi autofanai.net taip pat rekomenduoja neužmiršti ten apsilankyti ir sutaupyti kelis litus. Tačiau lieka viena paguoda- sklando gandai jog kitais metais visame pasaulyje degalų kaina už barelį gali kristi dvigubai. Jei taip atsitiks tai ir su lietuviškais antkainiais, litras degalų kainuos visai pakenčiamai.