Daug žmonių domisi šiuo renginiu. Nutariau surinkti kuo daugiau reikiamos informacijos ir pateikti Jums apie šį puikų auto renginį.

Pirmą kartą istorijoje Dakaro ralis įvyks ne Afrikoje dėl teroristinių išpuolių. 2008m. tai nusprendus ir atšaukus ralį, jis buvo perkeltas į Pietų Amerikoje. Taigi Dakaro ralis prasidės sausio 3 dieną, o baigsis to pačio mėnesio 15d. Startas ir finišas bus Buenos Airės. Tai jubiliejinis 30 renginys. Viso užregistruota 584 komandos. Oficialus sąrašas bus pateiktas tik 2009 sausio 2 dieną (viena diena prieš startą). Visos šios komandos atstovaus 49 skirtingoms valstybėms. Rimčiausia komanda laikoma "Mitsubishi" kuri nuo 2001 metų dar nepralaimėjo šiame renginy, o šiais metais (gruodžio 17 dieną) pristatė naują komandą bei automobilį. Lietuvai atstovaus 3 motociklininkai: Balys Bardauskas, Šarūnas Paliokas lenktyniaus su "Yamaha" motociklais, o Mindaugas Slapšys su "KTM". Automobilių klasėje Lietuvą atstovaus du ekipačai: Arūnas Lekavičius, Ramūnas Kručkauskas su "Mitsubishi" ir Aurelijus Petraitis, Antanas Juknevičius su "Oscar". 

Viso šiemet dalyviai turės įveikti 9500 kilometrų, specialieji ruožai sudarys 5650 km. Naujoji ralio trasa pasižymės žymiai didesne įvairove. Kelias drieksis ne tik per dykumas, bet ir per siaurus kalnų keliukus. Tiesa dalyviai ne visada turės kęsti karšti, o retkarčiais teks užsimesti ir šiltesnių drabužių. Visa tai skamba daug įdomiau nei ankstesnieji Dakaro raliai vykę tik dykumoje.

Kiti informacijos šaltiniai:

Oficiali Mindaugo Slapšio svetainė: http://www.msdakar.lt/lt/

Dakaro ralio istorija: http://en.wikipedia.org/wiki/Dakar_Rally

Vienas didžiausių automobilių gamintojų Amerikoje "Chrysler" uždarė apie 30 gamyklų mėnesiui kol vyriausybė ras būdą padėti šiai verslo sričiai. Būtent dėl sumažėjusio mašinų poreikio ir buvo imtasi tokio sprendimo. Pagamintų automobilių kol kas pakanka užpildyti auto salonus. Nors ir buvo žmonių norinčių įsigyti "Chrysler" automobilį, jiems nepavygdavo gauti paskolų jų pirkimui. Jei ir po 30 dienų nebus gauta parama iš aukštesniųjų institucijų, gali būti jog gamyklos bus uždaromos ir ilgesniam laikui, o gal net ir išvis bankrutuos.

Taigi ekonominė krizė po truputį sunkina mūsų visų gyvenimus. Tačiau ne viskas yra taip blogai kaip atrodo. Jei neturite pasiėmęs nė vienos paskolos Jums tikrai pasisekė. Kodėl? Dabar naujus automobilius įsigyti galite žymiai pigiau, nes dėl krizės yra uždaromi auto gamintojų fabrikai (ne visam laikui, o tik kol aprims krizė). Kai kuriuos automobilius įsigysite net 2 ar daugiau kartų pigiau. Bet jei ir ta kaina neįkandama vertėtų pasidomėti ką jums gali pasiūlyti bankai. Iš kur jie turi automobilių? Asmenys pasiėmę paskolą ir nebegalintys jos grąžinti, bankui atiduoda skolą įvairiais materialiniais daigtais. Šiuo atveju automobiliais. Todėl kartais pas bankininkus galime aptikti kelių mėnesių senumo automobilį žymiai pigiau nei iš salono, o ir laukti nereikia tiek daug. Tiesiog sumokate, sutvarkote dokumentus ir mėgaujatės savo nauju pirkiniu. Beje dažniausiai automobiliai iš bankų jau turi techninės apžiūros patvirtinimą, draudimą ir būna pilnai paruošti eksplotacijai, nes buvęs savininkas nesitikėjo jog savo "mašiniuką" teks parduoti. Visgi negalime atmesti ir autosalonų. Ne visų modelių automobilių aptiksime bankuose. Todėl gali tekti pirkti ir iš salono, bet ir ten galite dar nusiderėti. Žinoma palaukti gali tekti ir kokį mėnesį ar net daugiau. Telieka pasirinkti kokio automobilio norite ir apsilankyti autosalonuose, nepamirštant jog jiems sunkus metas ir klientai jiems labai svarbūs. O jei kaina ten Jūsų netenkins, keliaukite į banką ir pasiteiraukite ką jie jums turi pasiūlyti.

Jau kitų metų pavasarį "Audi" prekybos salonus pasieks atnaujintas "R8" modelis. Šis galiūnas po kapotu slepia 5,2 litrų FSI variklis 100 km/h greitį pasiekia tik per 3,9 sekundes, o 200 km/h išvysta per 8,1 s. Maksimalus automobilio greitis yra net 316 km/h. Visų varomųjų ratų sistema "Quattro" garantuoja gerą sukibimą su kelio danga. Vidutinės kuro sanaudos siekia tik 13,7 litrų. Tiesa kaina tai pat įspūdinga 142 tūkst. 400 eurų arba 491 tūkst. 679 Lt. Lietuvoje šis modelis pasirodys kiek vėliau ir kaina gali būti kiek didesnė, nei Vokietijoje.

Lietuviams šio automobilio teko laukti net 9 mėnesius. Prieš tiek laiko jis debiutavo Ženevos automobilių parodoje. "Volvo" teigia jog tai pats saugiausias jų kada nors pagamintas automobilis, mat jame įdiegta "City Safety" sistema, kuri esant pavojui sustabo automobilį. Sistema naudoja radarą, kuris užfiksuoja visus aplink esančius automobilius 10 metrų spinduliu. Kai atstumas tarp šio ir kito automobilio tampa per mažas, sistema imasi darbo. "City Safety" per 1 sekundę informaciją apdoroja net apie 50 kartų. Jei vairuotojas pats nenuspaudžia stabdžio pedalo, sistema tai atlieka automatiškai. Deja didžiausias šios sistemos trūkumas: ji veikia tik tuomet kai automobilis važiuoja ~30km/h greičiu, tačiau saugumo sistema montuojama kaip serijinė įranga. Variklių gama nėra gausi. Siūlomas tik vienas benzininis variklis: 3,0 litrų ir 285 AG. O dyzeliniai du: 2,4 litrų ir 263 AG bei 2,4 litrų, 185 AG. Siūloma 6 pavarų mechaninė ir automatinė greičių dėžė, bet tai priklauso nuo variklio. Tiesa nepaisant to koks agregatas slepiasi po kapotu, automobilis vistiek lieka visų varomųjų ratų.

Pasaulinė ekonominė krizė stipriai palietė ir automobilių gamintojus. Didžiausias nuosmukis yra Ispanijoje kur automobilių pardavimai smuko net apie 50%. Švedijoje pardavimai krito 36%, Japonijoje ~18%, o Korėjoje maždaug 9%. Automobilių gamintojai nebežinodami kaip išlikti, kreipėsi pagalbos į savo šalies vyriausybę prašydami paramos. Koncernai mažina gaminamų automobilių kiekius, sustabdo konvejerius keliom savaitėm ar net neribotam laikotarpiui.

O Ispanijoje paskelbus jog bus uždarytas "Nissan" fabrikas ir bus atleista 1 700 darbuotojų, kilo streikas. Darbuotojai išėjo į gatves piketuoti.

Nuo šiol gaminamuose "Volvo" nerasite jokių židinių sužadinti Jūsų ar keleivių alergiją. Daugiau niekam nereiks sakyti "Atsiprašau" keliaujant šiuo švedišku automobiliu. Štai dėl ko pastaruoju metu "Volvo" itin greitai populiarėja. Švedų koncernas moka puikiai pasirūpinti žmonėmis keliaujančiais jų gamybos automobiliais. Ilgas darbas padėjo sukurti tai ko reikėjo. Nuo šiol visi audiniai yra gaminami itin rimtai ir pavyko pašalinti daug toksinių medžiagų, kurios buvo naudojamos gamyboje. Medžiagos yra pagamintos iš "Volatile Organic Compounds" arba "VOC". Plačiau apie tai anglų kalba paskaityti galite: Wikipedia svetainėje.

Tikriausiai esate matę automobilių, su lengvo lydinio ratlankiais. Tokie automobiliai atrodo daug patrauklesni bei gražesni. Lengvo lytinio ratlankiai yra gaminami iš aliuminio bei kitų lengvų metalų lydinio. Toks lydinys yra nepaprastai lengvas, todėl tokius ratlankius naudoja lenktynininkai norėdami palengvinti automobilį.

Svarbu yra tinkamai pasirinkti lengvo lytinio ratlankius. Šiuo atvejų jums gali patarti profesionalai. Įsitikinkite, kad jūsų transporto priemonės varžtai tinka su lydinio ratlankiais.

Investicija perkant lengvo lydinio ratlankius į sportinį automobilį tikrai atsiperka su kaupu. Taip pat nereiktu pamiršti, kad parduodamas automobilis su tokiais ratlankiais yra daug patrauklesnis.

Kur? LŽŪU stovėjimo aikštelėje prie 3 rūmų.
Kada? 2008-12-06 12:00val
Ka turėti? Privaloma turėti skaitmeninį fotoaparatą.

Atšalus orams SEAT Klubas neaptingo ir kviečia jus nepasiduoti žiemos miegui. Organizuojamos antrosios SEAT klubo orientacinės varžybos, kurių startas įvyks Gruodžio 6d. 12:00val LŽŪU stovėjimo aikštelėje prie 3 rūmų. Kviečiame sudalyvauti visus, kurie nori išbandyti vairavimo sugebėjimus, orientaciją Kaune, bei savo automobilio galimybes gerai laviruoti miesto gatvėse. Startinis mokestis 20Lt, už mokestį surinkti pinigai bus išdalinti prizinių vietų laimėtojams. Dalyvių registracija vietoje.

Daugiau informacijos "Seat" klubo forume.

P.S. Norint dalyvauti, nebūtinai turite tūrėti "Seat" automobilį.

Jau vasario 29 dieną, europiečiai galės džiaugtis "Porsche Cayenne" dyzeliniu variantu. 3,0 litrų TDI V6 agregatas leis mėgautis 240 arklio galių. Svarbiausia jog šis motoras atitinka Europoje keliamus ekologijos standartus. CO2 emisija siekia 244 g/km. "Porsche" paskelbė jog šiuo modeliu kol kas galės džiaugtis tik senojo žemyno gyventojai, bet informavo jog neužilgo automobilis aplankis ir kitų šalių auto salonus. Vokietijoje su visais mokesčiais šis automobilis kainuos apie 56 500 Eurų.

Toliau pateikiama ištrauka iš konferencijos apie šį modelį (anglų kalba).